Кадыкчан - Сусуман - Ягодное | 10 сентября 2026 г. | 139 день экспедиции
В первой половине дня осмотрели заброшенный посёлок Кадыкчан, а затем отправились в город Сусуман, чтобы пообедать и заправиться. В список дел снова добавился шиномонтаж, так как на самом подъезде к Сусуману мы вновь пробили одно из колёс. Несмотря на холодный пронизывающий ветер и начинающийся снег, совершили небольшую прогулку по Сусуману с целью знакомства с ним.
После Сусумана мы планировали отправиться в посёлок Усть-Омчуг, чтобы посетить находящиеся неподалёку руины исправительно-трудового лагеря "Бутугычаг", существовавшего с 1937 по 1946 г, однако, построив маршрут в Яндексе, мы увидели, что дорога в Магадан через Усть-Омчуг закрыта. Не имея времени на ожидание её открытия, приняли решение ехать по другой дороге и переночевать в посёлке Ягодное. По дороге в Ягодное на перевалах пейзажи были уже совершенно зимние, дорога обледенела, а по обочинам лежали достаточно большие сугробы.



Озеро Улу - Усть Нера - дорога на Кадыкчан | 9 сентября 2026 г. | 138 день экспедиции
Проснувшись, насладились утренними пейзажами на озере Улу, а затем продолжили путь в Усть-Неру. По пути полюбовались панорамными видами на хребет Черского и Оймяконское нагорье с Ольчанского перевала, который считается одим из самых красивых на трассе Колыма.
За день проехали 580 км. - наш дневной рекорд по пройденному расстоянию на Колыме. Перед Усть-Нерой снова пробили колесо и его ремонт на шиномонтаже в Усть-Нере обошелся в 3500 руб. - тоже своего рода рекорд по стоимости простого шиномонтажа одного колеса.
Ехали до 11 часов ночи и встали на ночлег прямо на полузаброшенный дороге в город-призрак Кадыкчан, буквально в 300 метрах от трассы. Четыре человека переночевали в палатках, остальные спали в машинах.



Оймякон - турбаза на озере Улу | 8 сентября 2026 г. | 137 день экспедиции
С утра была небольшая прогулка по поселку Оймякон, затем посетили галерею Чысхаана - якутского деда мороза, где он сначала показал свои фотоработы, запечатлевшие разные времена года в поселке, потом рассказал причину возникновения самого холодного поселения в мире и его историю, а затем вручил памятные сертификаты о посещении Полюса холода. После на 10минут заехали на берег Индигирки и отправились в обратный путь. Но не сразу. В поселке Томтор нашли шиномонтаж и сделали одну запаску из имеющегося диска и запасной покрышки, зашли в магазин, где закупились продуктами, а после посетили Ледяную пещеру. После этого отправились в сторону нашего следующего промежуточного пункта назначения - поселок золотодобытчиков Усть-Нера. Переночевали в теплом домике турбазы на берегу живописного озера Улу, не доезжая колымской трассы несколько километров.