Улан-Батор | 28 июля 2026 г. | 95 день экспедиции
К 14 часам приехали в Улан-Батор и заселились в арендованную квартиру. После этого Евгений поехал искать автосервисы, чтобы отремонтировать машину, а Виктория с другими участницами поездки отправились гулять по городу, посетили также храм-музей Чойджин-ламы.
С ремонтом машины возникли проблемы: в первом же автосервисе поставили диагноз - развалился подшипник, соединяющий две части коленвала, но в наличии он может быть только на авторынке, куда даже позвонить невозможно. Пришлось ехать на авторынок, переполненный запчастями для японских и корейских машин, но запчасти для УАЗа нашлись только в трех торговых контейнерах в самом дальнем углу рынка. И, конечно же, ни нужного подшипника, ни коленвала в сборе в наличии не оказалось. А заказ из Улан-Удэ нужно ждать две недели. Посоветовали сходить на разбор. Там нашелся коленвал на модель 2016 года по цене, как провина новой машины, но к сожалению (по факту к счастью) он не подошел. "Если здесь нет, нигде в Монголии этого нет" - было сказано несколькими людьми, как приговор. В этот момент остановилась машина и водитель на прекрасном русском спросил: "Что случилось?" Вышел из машины, позвонил брату, у которого тоже УАЗ, выслушал все тот же вердикт "Если там нет, нигде нет", позвонил по нескольким телефонам, выслушал "Вы для русского ищите? Он уже приходил к нам". После чего твердо сказал: "Я тебе помогу, поехали!" И мы поехали в автомастерскую, где два мужика явно с золотыми руками за два часа сварили новый коленвал из нашего и коленвала японского с тем самым подшипником с японской машины. На прощание сказали: до Улан-Удэ точно доедешь, но лучше не меняй коленвал на родной - этот подшипник твою машину переживет, это не уазовский". Мы снова на ходу, автоэкспедиция движется по плану!



Конная статуя Чингисхана - окрестности г. Багануур | 27 июля 2026 г. | 94 день экспедиции
С утра вкусно позавтракали в кафе нашего кемпинга. Правда, его долго не могли открыть - ключи не подходили, потом только проснувшаяся повариха долго готовила еду, но в итоге было вкусно.
Проехав около километра приехали на стоянку комплекса Чингисхана, в котором провели всю первую половину дня. Забрались на обзорную площадку, обошли все сувенирные магазины (самые лучшие в Монголии), послушали концерт народной музыки, исполняемый на оригинальных народных инструментах.
После обеда выехали к озеру Ханагал и далее по маршруту у нас был монастырь Балдан Бэрээвэни и Углугчская стена, построенная в VIII веке. Но... почти сразу после выезда на трассу машина стала издавать крайне неприятные звуки. Сначала только на маленькой скорости, затем постоянно. Проехав больше 100 км. по трассе, свернули на грунтовку, по которой нужно было проехать еще 97 км. без населенных пунктов, а у машины явно рассыпался подшипник, но какой и насколько это критично понять не удалось, а посему продолжать движение вне цивилизации было признано опасным. Решили возвращаться по трассе в Улан-Батор, по возможности найти автосервис в дороге. Немного не доехали до города Багануур - вечерние сумерки застали нас возле реки, на берегу которой мы решили остановиться на ночлег...



Природный резерват Их Нарт - п. Шивээговь - комплекс Чингисхана | 26 июля 2026 г. | 93 день экспедиции
С утра, проехав 100 км., попали в природный резерват Их Нарт. По описанию здесь водится 33 вида млекопитающих, за 2 часа пребывания мы смогли увидеть только коров )))
После заехали в поселок горняков Шивээговь, где закупились холодными напитками и мороженым - после 37-ми градусной жары под открытым солнцем это было очень актуально, практически жизненно необходимо.
Проехав еще 300 км. доехали до комплекса Чингисхана с самой большой в мире конной статуей и музеем под Улан-Батором, в непосредственной близости от которой разместились на ночлег в юрточном кемпинге с душем - после нескольких дней пыльных дорог и жары душ тоже был жизненно необходим )))